首都圏稠密運転路線における遅延改善策　－東京地下鉄東西線での実施例とその検証結果－

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12049

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/10/23

タイトル(英語): Delay Reduction Measures in Dense Transportation Operation

著者名: 山村 明義(東京地下鉄株式会社),牛田 貢平(東京地下鉄株式会社),足立 茂章(東京地下鉄株式会社),富井 規雄(千葉工業大学)

著者名(英語): Yamamura Akiyoshi(Tokyo Metro Co.,Ltd.),Ushida Kohei(Tokyo Metro Co.,Ltd.),Adachi Shigeaki(Tokyo Metro Co.,Ltd.),Tomii Norio(Chiba Institute of Technology)

キーワード: 列車遅延|列車ダイヤ|稠密運転|遅延対策|train delay|train timetable|dense operation|delay measures

要約(日本語): 近年、首都圏における朝ラッシュ遅延は、鉄道事業者にとって最重要課題の一つとなっている。東京地下鉄では、混雑・遅延の最も激しかった東西線において、抜本的輸送対策により遅延を激減させた。特に、列車ダイヤの見直しと共に、駅オペレーションの改善、駅構内・車両等の設備改善を同時に行ったことで、大幅な遅延改善を達成することができた。これら施策において、その内容と効果を検証する。

要約(英語): In recent years, reducing delays during the rush hours in Greater Tokyo area has become one of the most important issues to the railway companies. Tokyo Metro has successfully reduced serious delays caused by high congestion in Tozai Line by means of introducing drastic transportation measures. Tokyo Metro achieved this improvement, in particular by rescheduling and changing station staff operation and improvement of train devices.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,437 Kバイト