ＡＴＣデジタル信号導入に向けたシミュレーション結果の検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12076

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/11/26

タイトル(英語): Verification of simulation results for introduction of digital ATC signal

著者名: 石井 旭(西日本旅客鉄道),岡本 岳志(西日本旅客鉄道),秋吉 由輝博(西日本旅客鉄道),宮本 大資(西日本旅客鉄道)

著者名(英語): Ishii Akira(West Japan Railway Company),Okamoto Takeshi(West Japan Railway Company),Akiyoshi Yukihiro(West Japan Railway Company),Miyamoto Taishi(West Japan Railway Company)

キーワード: ＡＴＣ|軌道回路|短絡電流|インピーダンスボンド|並列コンデンサ|漏れコンダクタンス|ATC|track circuit|short-circuit current|impedance bond |shut capacitor |leakage conductance

要約(日本語): 現在、山陽新幹線ではＡＴＣ地上装置をアナログからデジタル信号制御に変更する工事を行っている。しかし現状の軌道回路の状態ではデジタル化に必要な短絡電流を流せない軌道回路がある。そこでこの軌道回路をシミュレーションにより洗い出して、改善する計画として進めている。今回、軌道回路をタイプ別に分類して、実績値または実測値との比較・検討を実施し、機器設置前にシミュレーションの裏付けを行い、リスクの低減を図る。

要約(英語): We are starting construction work to change ATC from speed-code system to Distance-To-Go system in Sanyo SHINKANSEN line.When we change to new system, the on-board system requires receiving signal strength stronger than current system, which is meant we have to increase current of ATC signal and we have to determinate track circuit and ATC characteristic and specifications before construction.To solve this problem, we planned to improve these track circuits, and divided one track circuit to 2 or 3 circuits to increase ATC signal strength. In this paper, we reduce the risk before installing the equipment to develop track circuit simulator. We made comparison between actual values and simulations and proved this simulation is beneficial.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,304 Kバイト