停車駅調整による速達性向上の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER13047

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2013/09/02

タイトル(英語): Improvement requirement time by arrangement trains' stopping stations

著者名: 香取 照臣(日本大学),株本 拓門(日本大学),泉 隆(日本大学)

著者名(英語): KATORI Teruomi(Nihon University),KABUMOTO Hiroto(Nihon University),IZUMI Takashi(Nihon University)

キーワード: 快速列車|停車駅組み合わせ|列車ダイヤ|総旅行時間|rapid trains|combination of stopping staitions|train scheduling|total trip time

要約(日本語): 鉄道利用者にとって利便性と速達性は重要である。速達性は快速運転により向上できるが、快速の停車しない駅間相互の乗客にはかえって不便になり所要時間が長くなる場合もある。また、速達性を向上する停車駅の組み合わせが明らかになっても、追い越し駅との関係から、実際の列車運行が不可能な場合もある。このようなことから、快速列車の停車駅を調整し、列車ダイヤとしても運行可能なものについて、速達性を向上する組み合わせを求めた。速達性は総旅行時間で評価し、各駅停車のみを運行した場合の総旅行時間と比較することで、その効果を示す。

要約(英語): On railway service, convenience and rapid are important for passengers.Rapid trains improve to shorten requirement time, but trip time for any passengers are longer.And there are any combinations that cannot operate trains by passing locations.Therefore, we arrange stations where rapid trains stop and that can operate the trains, we get a combination to improve trip time.A evaluation value is total trip time, and we show the effect comparing the operation with local train only.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 852 Kバイト