運転士の操縦方法を加味した列車群運行シミュレーション

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER13049

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2013/09/02

タイトル(英語): Locomotion simulation for series of trains considering difference of drivers' maneuvering

著者名: 西山 正紀(千葉工業大学),富井 規雄(千葉工業大学)

著者名(英語): NISHIYAMA Masanori(Chiba Institute of Technology Graduate School),TOMII Norio(Chiba Institute of Technology)

キーワード: 列車運行|列車群運行シミュレーション|マルチエージェントシミュレーション|列車ダイヤ|頑健性|train operation|simulation of series of trains|multi agent simulation|timetable|robustness

要約(日本語): 本研究では、運転士，信号，列車をエージェントとしたマルチエージェントシミュレータを開発し，個々の運転士の操縦方法を再現することで、それらと遅延の発生・拡大との関係の検討を行った。そのために，実路線の環境，実ダイヤ，詳細な列車性能データに対応するように改良を行った。運転士の操縦方法については、前詰め運転と理想的な運転の２通りを設定し、遅延状況と運転士の配置を複数ケース設定して実験を行った。

要約(英語): we are developing a micro simulator which can simulate locomotion of series of trains. The simulator is designed based on the multi-agentmodel, in which drivers, trains, signalling systems are realized as agents. In this paper, we introduce our preliminaryresults focusing on how the difference of drivers’ maneuvering influence propagation and increase of delays.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 840 Kバイト