インテグレート架線における滑動滑車導入箇所の架線構成に関する研究

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER14025

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2014/04/24

タイトル(英語): Study on the composition of overhead contact line of integrated catenary equipped with movable suspension pulley

著者名: 木内 徹(東日本旅客鉄道),石澤 有一(東日本旅客鉄道),菊池 丈夫(東日本旅客鉄道),塙 匠(東日本旅客鉄道),西内 健一郎(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Tooru Kiuchi(East Japan Railway Company),Yuichi Ishizawa(East Japan Railway Company),Takeo Kikuchi(East Japan Railway Company),Takumi Hanawa(East Japan Railway Company),Kenichiro Nishiuchi(East Japan Railway Company)

キーワード: インテグレート架線|滑動滑車|電車線路|Integrated catenary|movable suspension pulley(MSP)|overhead contact line system

要約(日本語): インテグレート架線はき電線とちょう架線を一体としたことによる設備点数の減少、それに伴う保守費用の削減等、様々な利点がある。しかし、従来の架線に比較して重量が増加しているため、架線構成を維持するために種々の対策を実施している。本研究では、インテグレート架線に滑動滑車を導入した箇所の架線測定を実施し、架線性能に関する分析を行った結果を報告する。

要約(英語): Integrated catenary is the overhead contact line system that integrates the messenger wire and the feeder. The advantages of an integrated catenary are reduction of the number of equipment, maintenance cost. However, since the integrated catenary is heavy as compared with the conventional overhead contact line, we are taking measures to maintain the composition of overhead contact line. In this study, we analyzed the performance of overhead contact line of integrated catenary equipped with movable suspension pulley.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,209 Kバイト