間欠形給電技術を用いた架線レスLRTにおけるEDLC車載量の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER14039

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2014/09/26

タイトル(英語): EDLC Sizing Strategy of a Catenary Free Light Rail Transit Use of Intermittent Power Supply Technology

著者名: 遠藤 直人(上智大学),宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): ENDO NAOTO(SOPHIA UNIVERCITY),MIYATAKE MASAFUMI(SOPHIA UNIVERCITY)

キーワード: 鉄道|架線レス|ＬＲＴ|省エネルギー|キャパシタ|非接触給電|railway|catenary-free|light rail transit|energy-saving|capacitor|contactless power supply transfer system

要約(日本語): 本研究ではLRTを架線レスで走行させるためEDLCを車載させると同時に、間欠型給電方式を用いて走行させることを想定する。この場合、EDLCを多く車載させると内部抵抗による損失は抑えられるが、車両重量が増加することで消費エネルギーが大きくなってしまう可能性がある。そのため、車両に車載させるキャパシタ容量と充電量の検討をシミュレーションにより検証し、省エネな運転方法を提案する。

要約(英語): The optimal operation of catenary free (Light Rail Transit) LRT with onboard EDLC minimizing energy consumption is discussed in this paper. For the purpose of saving the energy consumption, we debated the EDLC sizing. In this study, we appear optimal condition to reduce consumption energy by simulation.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,057 Kバイト