運転士の取扱を考慮したマイクロシミュレーションによるラッシュ時の列車運行の分析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER14045

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2014/10/23

タイトル(英語): Analysis of train operation during peak hours using a micro simulator in which drivers' behavior is considered

著者名: 落合 康文(小田急電鉄),富井 規雄(千葉工業大学)

著者名(英語): Ochiai Yasufumi(Odakyu Electric Railway Co.,Ltd.),Tomii Norio(Chiba Institute of Technology)

キーワード: 列車ダイヤ|マイクロシミュレーション|頑健性|遅延|Train diagram|microscopic simulation|robustness|delay

要約(日本語): ラッシュ時間帯の列車運行は、様々な要因により遅延が発生し、計画通りの運転時分、運転時隔で運転が出来ず、遅延が伝播するという現象が発生する。そこで、信号設備や車両条件、列車ダイヤだけでなく、駅間での運転士の運転取扱をきめ細かく設定し、再現することで、より精度の高いラッシュ運行シミュレーションを行うことにより、詳細な特徴を把握し、効果的なオペレーションの検討を実施、定時性の向上を図ることができた。

要約(英語): In urban areas of Japan, small delays often happen and propagate to other trains during rush hours. We have developed a micro-simulator, in which drivers’ manipulation is explicitly expressed. Using this simulator, we have analyzed precise train operation in order to improve punctuality.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,741 Kバイト