架線・バッテリーハイブリッドLRVの低圧交流集電基礎試験

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER15006

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2015/03/18

タイトル(英語): Fundamental tests on low-voltage AC power collection of the contact-wire and battery hybrid LRV

著者名: 田口 義晃(鉄道総合技術研究所),門脇 悟志(鉄道総合技術研究所),仲村 孝行(鉄道総合技術研究所),三木 真幸(鉄道総合技術研究所),寺田 篤人(鉄道総合技術研究所),牧島 信吾(東洋電機製造),森 雄生(東洋電機製造)

著者名(英語): Yoshiaki Taguchi(Railway Technical Research Institute),Satoshi Kadowaki(Railway Technical Research Institute),Takayuki Nakamura(Railway Technical Research Institute),Masaki Miki(Railway Technical Research Institute),Atsuto Terada(Railway Technical Research Institute),Shingo Makishima(Toyo Electric MFG.Co.,Ltd.),Takao Mori(Toyo Electric MFG.Co.,Ltd.)

キーワード: 架線・バッテリーハイブリッド電車|低圧交流き電|チョッパ|ＰＷＭコンバータ|ハイブリッド制御|基礎試験|Contact-wire and battery hybrid vehicle|Low-voltage AC feeding|Chopper|PWM rectifier|Hybrid control|Fundamental test

要約(日本語): 直流架線とバッテリーのハイブリッド電車を低圧単相交流で充電できれば、地上の充電設備に整流器が不要となる等の利点がある。著者らは、開発したハイブリッドLRV（LH02形）の直流チョッパ装置をPWMコンバータ動作させて交流集電を可能とした。400～600Vの交流集電試験の結果、構築したハイブリッド制御の良好な動作により、他負荷への供給と同時に50kW程度の安定したバッテリー充電が実現した。

要約(英語): The authors have developed the charging technology to the hybrid LRV under the low-voltage AC feeding. The test results demonstrate that the developed hybrid control achieved the stable battery charge at approximately 50 kW, under the condition that other loads operate.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,324 Kバイト