列車運行電力シミュレータの長期営業走行電力測定による検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER17004

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2017/01/19

タイトル(英語): Verification of a Coupled-Analysis Traction Power Simulation System by Power Measurement for Commercial Operation

著者名: 小川 知行(鉄道総合技術研究所),武内 陽子(鉄道総合技術研究所),森本 大観(鉄道総合技術研究所),今村 洋一(西日本旅客鉄道),影山 真佐富(西日本旅客鉄道)

著者名(英語): Tomoyuki Ogawa(Railway Technical Research Institute),Yoko Takeuchi(Railway Technical Research Institute),Hiroaki Morimoto(Railway Technical Research Institute),Yoichi Imamura(West Japan Railway Company),Masahisa Kageyama(West Japan Railway Company)

キーワード: 直流き電|回生失効|回生絞り込み|消費エネルギー|列車運行電力シミュレータ|補機電力|DC feeding system|regeneration canceled|squeezing regeneration|energy consumption|a coupled-analysis traction power simulation system|auxiliary power

要約(日本語): 列車運行に関わる省エネ技術の導入判断への活用を主な目的として，列車運行電力シミュレータの開発を進めています。列車運行電力シミュレータは地上電力設備，車両，運転分野のシミュレータを連携することで構成されていますが，特に運転方法を再現する運転曲線作成機能は計算精度に大きな影響を与えます。そこで，ダイヤ上の走行時分に合わせた運転曲線を作成するエネルギー評価用運転曲線作成アルゴリズムを開発しました。そして，営業走行における測定試験を実施し，変電所の電力量を比較することで計算結果を検証しました。この結果，測定結果とエネルギー評価用運転曲線を用いた計算結果を比較すると，全変電所を合計した総括電力量は10%以内の差となっており，良好な計算が行えていることが確認できました。

要約(英語): We have developed a coupled-analysis traction power simulation system, for the purpose of estimating the effect of regenerative absorbers. And we have measured energy consumption of substations for a verification of the coupled-analysis traction power simulation system. Measured energy consumption fluctuates by various factors. One of the factors is outside temperature, which influences auxiliary energy. This paper shows a calculation method for the commercial operation and a verification using a distribution figure taking into consideration outside temperature.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 916 Kバイト