列車運行エネルギーの最小化のための電力貯蔵装置の充放電制御アルゴリズム

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER17059

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2017/09/29

タイトル(英語): Power Storage Facility Control Algorithm for Minimization of Total Train Operation Energy

著者名: 武内 陽子(鉄道総合技術研究所),小川 知行(鉄道総合技術研究所),佐藤 圭介(鉄道総合技術研究所),森本 大観(鉄道総合技術研究所),齋藤 達仁(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Yoko Takeuchi(Railway Technical Research Institute),Tomoyuki Ogawa(Railway Technical Research Institute),Keisuke Sato(Railway Technical Research Institute),Hiroaki Morimoto(Railway Technical Research Institute),Tatsuhito Saito(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 列車運行|エネルギー|回生電力|最適化|電力貯蔵装置|制御アルゴリズム|train operation|energy consumption|regenerative energy|optimization|power storage facility|control algorithm

要約(日本語): 本稿では，各列車の各駅間での運転操縦が決まっているという前提のもとで，列車運行エネルギーの総和を最小化するように電力貯蔵装置の充放電制御方法を決定する。具体的には，電力貯蔵装置の容量，充放電可能電力などを制約とし，回生電力量の総和を最大化することによって、変電所消費電力量の総和を最小化する数理最適化問題として定式化する。また，サンプルデータでのケーススタディ結果を紹介する。

要約(英語): Our research purpose is to construct a control algorithm for minimizing the total train operation energy. In this report, we construct a power storage facility control algorithm to　minimize the total train operation energy. This algorithm is formulated as a mathematical optimal problem. We introduce some results of case studies using sample data.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,337 Kバイト