有限要素法を用いた数値解析による渦電流ブレーキの定制動力制御の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER20029,LD20029

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2020/01/23

タイトル(英語): Numeric investigation of controlling constant braking force of eddy current brake using the finite element method

著者名: 大久保 尚登(東京都市大学),鳥居 粛(東京都市大学)

著者名(英語): Naoto Okubo(Tokyo City University),Susumu Torii(Tokyo City University)

キーワード: 渦電流ブレーキ|定制動力|誘導機|有限要素法|Eddy current brake|Constant braking force|Induction motor|Finite element method

要約(日本語): 渦電流ブレーキはすべりを固定で制動させているため, 定制動力の出力が出来ず, 限定された用途でのみ使用されている。近年, インバータの使用が増加し, 速度検知技術が向上したことから, 可変電圧可変周波数制御の適用が可能となった。ゆえに定制動力の出力が得られ, 更に自由度の増加によって励磁損の最小化が得られる。本論文では, V/f制御による渦電流ブレーキの制動特性について述べる。

要約(英語): Eddy current brakes cannot output constant force; thus these are used in limited applications. VVVF control can be applied with increased use of inverters and with improved detection technology nowadays; therefore, constant force can be outputted, and besides, excitation loss can be minimized with increased flexibility. This paper describes brake characteristics with V/f control.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,129 Kバイト