トルクマップを用いた軸方向差動型磁気ギアードモータの伝達トルク特性の検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER20030,LD20030

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2020/01/23

タイトル(英語): Transmission Torque Investigation of an Axially-Differential Magnetic-Geared Motor Using a Torque Map

著者名: 三宅 貴史(大阪大学),平田 勝弘(大阪大学),新口 昇(大阪大学),高原 一晶(大阪大学),鈴木 寛典(大阪大学),宇賀治 元(パナソニック)

著者名(英語): Takafumi Miyake(Osaka University),Katsuhiro Hirata(Osaka University),Noboru Niguchi(Osaka University),Kazuaki Takahara(Osaka University),Hironori Suzuki(Osaka University),Hajime Ukaji(Panasonic Corporation)

キーワード: 磁気ギアードモータ|伝達トルク|有限要素法|減速比|Magnetic-geared motor|Transmission torque|Finite element method|Gear ratio

要約(日本語): 磁気減速機とブラシレスモータを一体化した磁気ギアードモータは，高いトルク密度を有するモータとして注目されている。しかし，磁気ギアードモータの減速比は極対数の比で決まるため，生産性を考慮すると減速比はせいぜい10程度となっている。そこで，本発表では高減速比の磁気ギアードモータとして，軸方向差動型磁気ギアードモータを提案し，有限要素解析によるトルクマップを利用し，伝達トルク特性を検証する。

要約(英語): A magnetic geared motor has an advantage due to its contactless torque transmission. However, its gear ratio is at most 10 because it depends on the pole-pair ratio between rotors. This paper proposes an axially-differential magnetic-geared motor with high gear ratio. The transmission torque characteristics are investigated using a torque map.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,772 Kバイト