マツダ　アイドルストップシステム　「i-stop」の開発

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT10002

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2010/02/05

タイトル(英語): Development of "i-stop"(Mazda Idling Stop)System

著者名: 水落 洋行(マツダ),田賀 淳一(マツダ)

著者名(英語): Hiroyuki Mizuochi(Mazda Motor Corporation),Junichi Taga(Mazda Motor Corporation)

キーワード: アイドリングストップ|直噴|ピストン位置制御|Idling Stop|Direct Injection|Piston Position Control

要約(日本語): マツダ株式会社（以下、マツダ）は、渋滞や、信号待ちなど一時停止する機会が多い市街地走行において、ガソリン車の燃費を約10％（国内10・15モード）向上させるとともに、直噴エンジンによる燃焼力を主に活用するエンジン始動を実現し、再発進時にドライバーに違和感を与えない独自のアイドリングストップシステム「スマート アイドル ストップ システム」を開発した。

要約(英語): Considering the global warming effect or the market trend towards stronger interest to the improved gas mileage in the realistic usage, idling stop have been one of the key application technologies with less difficulties. Among the major issues on this technology, Mazda have focused mainly on the quick and smooth restart from idle stop. This have been enabled by the newly created crank (piston) position controls, also enabling larger benefits to the fuel consumptions by 10%.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,824 Kバイト