電気自動車用直列チョッパ駆動方式の総合性能に関する実験データ解析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT11009

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2011/01/19

タイトル(英語): Experimetal data analysis on total driving performance of series chopper based EV power train

著者名: 筒木 壮太(横浜国立大学),渡辺 祐樹(横浜国立大学),亀井 亮(横浜国立大学),グイディ ジュセッペ(横浜国立大学),弦田 幸憲(横浜国立大学),河村 篤男(横浜国立大学)

著者名(英語): Tsutsuki Sota(Yokohama National University),Watanabe Yuki(Yokohama National University),Kamei Ryo(Yokohama National University),Guidi Giuseppe(Yokohama National University),Tsuruta Yukinori(Yokohama National University),Kawamura Atsuo(Yokohama National University)

キーワード: 電費|燃費|電気自動車|都市走行|Electric mileage|Fuel mileage|EV|Urban electric vehicles

要約(日本語): 電気自動車の駆動方式は、直流電圧をインバータで三相交流へ変換するPWM方式が一般的であるが、バッテリ電圧が変動しても希望する性能を保障しようとすると回路損失が大きくなるという欠点がある。回路損失は、燃費や一充電走行距離へ悪影響を与えるため、出来るだけ少なく抑える必要がある。本稿では、双方向昇降圧チョッパを用いた高効率な駆動方式についてモータテストベンチでの模擬走行実験を行ったので、その解析を行う。

要約(英語): Recently, concerns about global warming caused growing expectations for Electric Vehicles (EVs). In general, the rotational speed of the motor is controlled by PWM for EVs. Therefore, PWM method caused large circuit loss. In this text, we will introduce a highly effective drive system that uses interactive boost and back voltage chopper.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 4,579 Kバイト