自動車用鉛電池の技術動向

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT12001

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2012/02/24

タイトル(英語): Technological Developments of Lead -acid Batteries for Automobiles

著者名: 藤田 幸雄(GSユアサ),古川 淳(古河電池),天野 雅彦(新神戸電機),大越 哲郎(新神戸電機)

著者名(英語): Fujita Yukio(GS Yuasa International Ltd.),Furukawa Jun(The Furukawa Battery Co.,Ltd.),Amano Masahiko(Shin-Kobe Electric Machinery Co.,Ltd.),Okoshi Tetsuro(Shin-Kobe Electric Machinery Co.,Ltd.)

キーワード: 燃費|アイドリングストップ|充電制御|鉛電池|耐久性|充電受入性|fuel efficiency|idling-stop|charge control|lead-acid battery|durability|charge acceptance

要約(日本語): CO2排出量を削減し、燃費を改善するために、自動車メーカーはアイドリングストップシステムや充電制御システムのような新しい技術を開発してきた。これを受けて電池の役割も変化し、優れた充電受入性能や高い充放電耐久性が強く求められるようになった。このように変化してきた最近の自動車用鉛電池の技術動向について報告する。

要約(英語): In order to reduce CO2 emissions and to improve fuel efficiency, new car technologies, such as idling stop system and charge control system has been developed by car manufacturers. In the course of developing these technologies, roles of batteries have also been changing. Excellent charge acceptance and high electrical charge/discharge durability came to be called for strongly. Recent technology developments of lead-acid battery for automobiles that has changed in order to meet these demands are reported.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 810 Kバイト