電気自動車搭載時におけるSRMとIPMSMとの交流電力量消費率比較

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT12019

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2012/03/28

タイトル(英語): Comparison of energy consumption of SRM and IPMSM on EVs

著者名: 清田 恭平(東京工業大学),杉元 紘也(東京工業大学),千葉 明(東京工業大学)

著者名(英語): Kyohei Kiyota(Tokyo Institute of Technology),Hiroya Sugimoto(Tokyo Institute of Technology),Akira Chiba(Tokyo Institute of Technology)

キーワード: 電気自動車|ハイブリッド自動車|スイッチトリラクランスモータ|レアアース|交流電力量消費率|Electric Vehicle|Hybrid Electric Vehicle|Switched Reluctance Motor|Rare-Earth|Energy Consumption

要約(日本語): 著者らはこれまで現在量産されている第三世代ＨＥＶ用ＩＰＭＳＭと同じ外形・電流実効値で最大トルク・出力・効率が等しいＳＲＭの設計を明らかにしてきた。しかし，ＩＰＭＳＭとＳＲＭで効率分布が異なる。本報告では，電気自動車として駆動した場合の，ＩＰＭＳＭとＳＲＭの消費電力の比較を行った。ギヤ比を従来より高めにすることによって，ＳＲＭの方がＩＰＭＳＭよりも消費電力が同等あるいは低くなることを明らかにした。

要約(英語): A design of a SRM competitive to IPMSM in third generation HEV has been investigated. In this paper, a comparison of energy consumption between the SRM and the IPMSM is carried out. At the high reduction gear ratio, the SRM is found to have better efficiency than the IPMSM.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 6,730 Kバイト