電気自動車用大容量Ｈ型非接触給電トランスの放熱方法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT13006

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2013/01/15

タイトル(英語): A Heat Dissipation Method of H-shaped Large Capacity Contactless Power Transformers for Electric Vehicles

著者名: 山中 智裕(埼玉大学),藤田 到(埼玉大学),金子 裕良(埼玉大学),阿部 茂(埼玉大学),保田 富夫(テクノバ)

著者名(英語): Yamanaka Tomohiro(Saitama University),Fujita Itaru(Saitama University),Kaneko Yasuyoshi(Saitama University),Abe Shigeru(Saitama University),Yasuda Tomio(Techova Inc.)

キーワード: 電気自動車|非接触給電|電磁誘導|急速充電|温度上昇|放熱|Electric Vehicle|Contactless Power Transfer System|Inductive|Fast charge|Temperature rise|Heat dissipation

要約(日本語): 電気自動車用の非接触給電トランスでは小型軽量化の面でＨ型コアが円形コアに比べて優れている。しかし、急速充電用のような大容量トランスではコイルが巻かれる磁極間コアの放熱が大きな課題であった。磁極間コアの主磁束方向と平行に放熱用金属棒を挿入する新構造を提案する。新構造では主磁束を妨げることなくコアとコイルの熱を放熱用金属棒を通して放熱できる。抵抗負荷に10kWを給電する実験でその放熱性能を確認する。

要約(英語): H-shaped cores are more suitable for contactless power transformers than circler cores. However, a heat dissipation problem of cores located between two magnetic poles is a major challenge for large capacity transformers like fast chargers. This paper proposes a new structure. In the new structure, radiator metal bars are inserted parallel to main magnetic fluxes. A heat dissipation performance is confirmed by 10 kW feeding experiments.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 5,801 Kバイト