マツダ減速エネルギー回生システム i-ELOOP (intelligent energy loop) の開発

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT13009

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2013/02/22

タイトル(英語): Development of Mazda Brake Energy Recovery system i-ELOOP (intelligent energy loop)

著者名: 久米 章友(マツダ),平野 晴洋(マツダ),高橋 正好(マツダ)

著者名(英語): kume Akitomo(Mazda Motor Corporation),hirano seiyo(Mazda Motor Corporation),takahashi masayoshi(Mazda Motor Corporation)

キーワード: 減速回生|キャパシタ|ＥＤＬＣ|オルタネータ|ＤＣＤＣコンバータ|高電圧|Regenerative Brake|capacitor|EDLC|Altanator|DC/DC Convertor|High voltage

要約(日本語): マツダは，環境対応として「ビルディングブロック戦略」を進めている.これは，「SKYACTIV TECNLOGY」で基本性能を徹底的に改善し，更に段階的に電気デバイス技術を組み合わせてゆくものである．今回，ビルディングブロック戦略STEP2として，2012年発売のアテンザに搭載した「i-ELOOP」について紹介する．

要約(英語): Mazda has been promoting what we call a "Building Block Strategy". we thoroughly improve the base technologies for Powertrain efficiency with new-generation technology called "SKYACTIV TECHNOLOGY"，and combin them electric device technology.In the second step of this approach， we have developed a new regenerative braking system "i-ELOOP" that recovers energy generated by deceleration.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 61,947 Kバイト