EVの充電負荷が電力システムに与える影響とその対策

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT14002

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2014/02/20

タイトル(英語): Effective Measures for Mitigating Impacts of EV Charging on Power System

著者名: 高木 雅昭(電力中央研究所　),田頭 直人(電力中央研究所),浅野 浩志(電力中央研究所)

著者名(英語): Takagi Masaaki(Central Research Institute of Electric Power Industry),Tagashira Naoto(Central Research Institute of Electric Power Industry),Asano Hiroshi(Central Research Institute of Electric Power Industry)

キーワード: 電気自動車|充電負荷|負荷平準化|深夜割引料金|自律分散制御|ピーク負荷|Electric Vehicles|Charging Load|Load Leveling|Off-peak Rates|Decentralized Autonomous Control|Peak Load

要約(日本語): EVの夜間充電に伴う電力負荷を推計した上で、急峻なピーク負荷を緩和する負荷平準化アルゴリズムを二つ提案する。1つ目の手法は、深夜料金によって、EVの充電時間を誘導するもので、負荷が平準化されるように最適な深夜料金時間帯を設定する。2つ目の手法は、充電電力量の大きさに応じて充電開始時刻を設定することで、EVの充電時間帯を分散させる。それぞれの手法に対し、EVの普及率を変化させた時の負荷平準化効果を評価した。

要約(英語): We propose two EV charging algorithms for load leveling. The first algorithm uses off-peak rate period to induce the charging time of EVs to late night hours. The second algorithm changes the starting time of charging according to the charging duration required for full charge.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 819 Kバイト