電気自動車用非接触給電のコンデンサ接続方式における電源容量・漏洩電界の比較

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT14008

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2014/02/20

タイトル(英語): Comparison of Voltage Source Capacity and Leakage Electric Field in the Capacitor Topology for A Wireless Power Transfer System for EVs

著者名: 仲達 崇一郎(埼玉大学),金子 裕良(埼玉大学),阿部 茂(埼玉大学)

著者名(英語): Nakadachi Soichiro(Saitama University),Kaneko Yasuyoshi(Saitama University),Abe Shigeru(Saitama University)

キーワード: 非接触給電|ワイヤレス給電|コンデンサ方式|ＳＰ方式|ＳＳ方式|電気自動車|contactless power transfer|wireless power transfer|capacitor topology|SP topology|SS topology|electric vehicle

要約(日本語): 電気自動車用非接触給電におけるコンデンサ接続方式は一次側に直列、二次側に並列接続するSP方式と、両側とも直列接続するSS方式が最も一般的である。今回は両方式に適した3kW、85kHzのトランスを設計、試作し各々の特性を電源容量と漏洩電界を中心に比較した。定電圧入力時にSP方式は定電圧、SS方式は定電流出力となるがギャップ長変動、位置ずれを考慮すると両者ともに10kVA程度の電源が必要で、漏洩電界については大きな差は無かった。

要約(英語): The wireless power transformer for EVs needs the capacitors to compensate for large leakage inductance. There is the SS topology and the SP topology as the most common circuit topology. In this paper, the SS and SP topology were compared with Voltage Source Capacity and Leakage Electric Field.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 874 Kバイト