対称型キャリアを用いたPWM高調波による低速センサレス制御の提案

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT14017

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2014/07/10

タイトル(英語): Proposed Low-speed Sensorless Control with The Symmetric Carrier PWM

著者名: 前川 佐理(東芝),柴野 勇介(東芝),関原 聡一(東芝),長谷川 幸久(東芝),金城 陽士(明治大学),久保田 寿夫(明治大学)

著者名(英語): Maekawa Sari(Toshiba Corporation),Shiabano Yusuke(Toshiba Corporation),Sekihara Toshikazu(Toshiba Corporation),Hasegawa Yukihisa(Toshiba Corporation),Kinjo Akihito(Meiji University),Kubota Hisao(Meiji University)

キーワード: センサレス|ＩＰＭＳＭ|低速|突極性|キャリア|電流微分|Sensorless|IPMSMS|Low speed|Saliency|Carrier|Current differential

要約(日本語): 本論文で対象とする低速時のセンサレス駆動では，PMSM回転子の突極性を利用した方式が多数提案されている。しかし，突極性に応じた位置情報を検出するためにdq軸上での高周波電圧の重畳や、パルス電圧の印加が必要となり、これらによる騒音の増加が課題である。本論文では、検出のSN比を高くできる電圧ベクトル印加中の電流微分検出方式と、文献で用いた対称型の3つのキャリアを用いたPWM生成法を組み合わせ、意図的なパイロット電圧を印加せずに位置情報を含む電流微分値を検出することでキャリア周波数以下の騒音が発生せず、最大10kHzのキャリアによるステップ負荷を含むセンサレス駆動検証を報告する。

要約(英語): The method for supplying pilot voltage has been proposed, as sensorless control of IPMSM at low speed area. Rotor position is estimated by measuring the current differentials, during supplying pilot voltages. However, audible noise occurs by supply. In this paper, by the Symmetry Carrier PWM and current differential detection method, we propose a sensorless drive method that does not apply the pilot voltage intentional.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,212 Kバイト