HEV用磁石フリー磁気ギアモータのロータ巻線整流回路の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT15004

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2015/07/22

タイトル(英語): Study on Rotor Rectifier Circuit of Permanent-Magnet-Free Magnetic Geared Motor for HEV Application

著者名: 青山 真大(静岡大学 ／ スズキ),久保田 芳永(スズキ),野口 季彦(静岡大学),本橋 勇人(静岡大学)

著者名(英語): Masahiro Aoyama(Shizuoka University / SUZUKI Motor Corporation),Yoshihisa Kubota(SUZUKI Motor Corporation),Toshihiko Noguchi(Shizuoka University),Yuto Motohashi(Shizuoka University)

キーワード: 磁気ギアモータ|磁石フリー|巻線界磁|自己励磁|ダイオード整流|差分周波数|magnetic geared motor|permanent-magnet-free|wound-field|self-excitation|diode rectifier|differencial frequency

要約(日本語): 従来の磁石形磁気ギアモータは永久磁石に対する外部磁場の磁気変動が大きい為、高保磁力磁石の使用や磁石渦電流損の対策が必要となる。その問題に対し筆者らは既にロータの非同期磁束を界磁エネルギーとして活用する巻線界磁形磁気ギアモータを提案した。本稿ではロータ巻線の誘導起電力を起磁力へ効率よく変換する整流回路とロータ起磁力バランスの設計方法について電磁界解析と数理的なアプローチから明らかにしたので報告する。

要約(英語): This paper describes a rare-earth-free magnetic geared motor in which magnetic flux variation in differencial frequency between stator rotating magnetic field and rotor rotation speed. The differencial frequency magnetic flux is effectively utilized for field magnetization instead of rare-earth permanent magnets with diode rectifier wound-field rotor. The operation principle of self-excitation and diode rectifier circuit technique of rotor winding are discussed through the magnetic field analysis. The effects of the output torque performance with respect to the rotor magnetomotive force balance between the induction coil exclusively used for induced voltage generation and the field coil for field magnetization are clarified by magnetic field analysis and mathematical approach. Consequently, it has been confirmed that magnetic decoupling between induction coil and field coil can be improved the torque per rotor current and torque ripple characteristics.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 6,751 Kバイト