ドライブトレイン試験用エンジントルク模擬加振制御

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT16025

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2016/07/22

タイトル(英語): A vibration control technique which simulated an engine torque for drive train bench test

著者名: 只野 裕吾(明電舎),山口 崇(明電舎),秋山 岳夫(明電舎),野村 昌克(明電舎)

著者名(英語): Yugo Tadano(MEIDENSHA CORPORATION),Takashi Yamaguchi(MEIDENSHA CORPORATION),Takao Akiyama(MEIDENSHA CORPORATION),Masakatsu Nomura(MEIDENSHA CORPORATION)

キーワード: 一般化周期外乱オブザーバ|ロバスト共振抑制制御|トルクリプル抑制制御|軸トルク加振制御|エンジンシミュレータ|μ設計法|Generalized periodic disturbance observer|robust resonance suppression control|orque ripple suppression control|shaft torque vibration control|engine simulator|u-design method

要約(日本語): 本論文では，ドライブトレイン試験用の軸トルク加振制御技術を提案する。本技術は，ロバスト共振抑制制御と一般化周期外乱オブザーバを組み合わせて，軸トルク検出値を任意のエンジン脈動トルク波形に追従させることができる。理論解説とシミュレーションおよび実験結果から，本技術の妥当性と有用性を示す。

要約(英語): This paper proposes shaft torque vibration control technique for drive train bench tests. Proposal method can achieve that a shaft torque detection value follows a desired engine pulsation torque waveform by utilizing robust resonance suppression control and generalized periodic disturbance observer method. The validity and usefulness of this technology are indicated from theory explanation, simulation and experimental results.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,408 Kバイト