EV用ハイブリッド電源の逐次更新型区間平均に基づく負荷配分法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT19014

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車研究会

発行日: 2019/07/31

タイトル(英語): A load allocation method based on sequential section average for EV hybrid power source

著者名: 杉浦 成(琉球大学),浦崎 直光(琉球大学)

著者名(英語): Jo Sugiura(University of the Ryukyus),Naomitsu Urasaki(University of the Ryukyus)

キーワード: 電気自動車|電気二重層キャパシタ|蓄電池劣化|負荷配分|ハイブリッド電源|逐次更新|electronic vehicle|edlc|battery degradation|load allocation |hybrid power supply|sequential update

要約(日本語): 蓄電池と電気二重層キャパシタ(EDLC)を併用したハイブリッド電源に対する区間平均に基づく負荷配分法においては, 走行パターンに応じた適切な平均化時間（需要電力を平均化する期間）が存在する. 実際の走行はリアルタイムで更新されるため, 平均化時間も運転状況に応じて更新させる必要があると考える. 任意の走行パターンに対する平均化時間の逐次更新方法を提案し,蓄電池の劣化度の比較から, その有効性を検証する.

要約(英語): A load allocation method for EV hybrid power supply using lithium ion battery and super capacitor is presented. In this method, the demand power of EV is averaged to decide battery allocation. A sequential section average strategy is proposed in this paper.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,688 Kバイト