複々線における混雑緩和を目的としたダイヤ

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-227

グループ名: 【全国大会】平成12年電気学会全国大会論文集

発行日: 2000/03/21

タイトル(英語): Train Scheduling on a Quadruple-Track Line for Less Congestion

著者名: 西田 恒俊(東京大学),古関 隆章(東京大学),曽根 悟(東京大学)

著者名(英語): Tsunetoshi Nishida(The University of Tokyo),Takafumi Koseki(The University of Tokyo),Satoru Sone(The University of Tokyo)

キーワード: 複々線|ラッシュアワー|混雑緩和

要約(日本語): ラッシュ時における通勤電車の激しい混雑を解消するためのダイヤとして、都心駅に向かう大需要を優先する地域分離型ダイヤが有効であると言われている。しかし複線の路線において地域分離型ダイヤを用いる場合、速達性と混雑の均等化とを両立することは非常に困難な上に、大需要を優先するために小需要の利便性が犠牲となるなど、問題も多い。現在、大都市の鉄道路線は複々線化されているものやその予定があるものが多く存在する。そこで、電車が２線を渡り歩くことや「補完列車」という概念を導入することなどを考慮し、複々線にふさわしい地域分離型ダイヤを提案した。これにより速達性を重視しつつ混雑を緩和するダイヤパターンを作ることができた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 207 Kバイト