新幹線切替セクションのサージ特性

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-236

グループ名: 【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集

発行日: 2001/03/21

タイトル(英語): Surge Characteristics of Changeover Section for Shinkansen

著者名: 安藤政人 (鉄道総合技術研究所),安喰浩司 (鉄道総合技術研究所),中道好信 (鉄道総合技術研究所),加藤敬義 (日本鉄道建設公団)

キーワード: 新幹線|切替セクション|サージ|切替開閉器

要約(日本語): 　新幹線では、変電所(SS)、き電区分所(SP)の異電源突き合わせ箇所に切替セクションを設け、切替開閉器(VS)により電気車の進行に合わせて電源を切り替える方式を採用しており、切替セクションには開閉器の入切に伴うサージが発生することになる。　また、北陸新幹線新軽井沢SPでは、異周波電源が突き合わせとなるため、レール及びトロリ線の電流を小さくする必要があり、切替セクションへのき電線としてインピーダンスの低い同軸ケーブルを採用している。したがって、従来の切替セクションと比較して静電容量が大きくなっている。　そこで、切替セクションの静電容量とサージ電圧との関係を計算により解析した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 92 Kバイト