新幹線AT(1:n)き電方式に適した超高圧き電用変圧器の基礎検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-237

グループ名: 【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集

発行日: 2001/03/21

タイトル(英語): Fundamental Study on Transformer for Shinkansen AT (1:n) Feeding System

著者名: 安藤 政人(鉄道総合技術研究所),中道 好信(鉄道総合技術研究所),久水 泰司(鉄道総合技術研究所),持永 芳文(鉄道総合技術研究所),新海 拡(三菱電機),勝河 幸一(三菱電機)

著者名(英語): Masato Ando(Railway Technical Research Institute),Yoshinobu Nakamichi(Railway Technical Research Institute),Yasuji Hisamizu(Railway Technical Research Institute),Yoshifumi Mochinaga(Railway Technical Research Institute),Hiromu Shinkai(Mitsubishi Electric Corp.),Kouichi Katsukawa(Mitsubishi Electric Corp.)

キーワード: 新幹線|AT(1:n)き電方式|超高圧|き電用変圧器

要約(日本語): 　新幹線のき電方式であるATき電方式のATの巻数比を1:n(n>1)とすることで、電圧降下を小さくし、き電距離を延長できるAT(1:n)き電方式を提案し、基礎検証試験により技術的な見通しを得ている。　このAT(1:n)き電方式用のき電用変圧器については、一次側中性点接地方式となる超高圧用は、現在AT(1:1)き電方式で使用している変形ウッドブリッジ結線変圧器では、A座用ATの中性点とB座用ATの中性点とを介して循環電流が流れ得るという課題があり、場合によりB座に分離巻線変圧器を必要とする。　そこで今後新幹線設備の更新及び建設時に適用される可能性があるAT(1:n)き電方式に適した超高圧き電用変圧器として、A座、B座巻線が電気的に絶縁された簡易な結線方式について基礎検討を行った。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 157 Kバイト