電車用速度センサレスベクトル制御の開発（第２報）-高速領域の評価-

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-261

グループ名: 【全国大会】平成13年電気学会全国大会論文集

発行日: 2001/03/21

タイトル(英語): Development of Speed Sensorless Control for Electric Railway Vehicles

著者名: 結城 和明(東芝),長谷部 寿郎(東芝),近藤 圭一郎(鉄道総合技術研究所),松岡 孝一(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Kazuaki Yuki(Transportation Vehicle Engineering Dept.),Toshio Hasebe(Transportation Vehicle Engineering Dept.),Keiichirou Kondou(Electric Drive System Group),Matsuoka Kouichi(Electric Drive System Group)

キーワード: 速度センサレスベクトル制御|電車

要約(日本語): 車両駆動のための誘導電動機制御方式は、空転再粘着制御や直流過電圧抑制制御等の性能向上のため、トルク応答性に優れるベクトル制御が適用されている。速度センサレスベクトル制御は、速度検出器を用いないことから、主電動機容量の増加・システム信頼性の向上・保守検修時の作業性改善などのメリットで、実用化が期待される。　著者等は、電車用速度センサレスベクトル制御を開発し、現車走行試験を実施してきた。今回、未評価であった高速領域や勾配を模擬した起動試験を検証するため、定置試験を実施したので、その概要を報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 210 Kバイト