新幹線における同時離線の発生状況

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-205

グループ名: 【全国大会】平成14年電気学会全国大会論文集

発行日: 2002/03/26

タイトル(英語): Simultaneous Contact Loss in Shinkansen

著者名: 寺田 泰隆(鉄道総合技術研究所),久須美 俊一(鉄道総合技術研究所),根津 一嘉(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Yasutaka Terada(Railway Technical Reseach Institute),Shunichi Kusumi(Railway Technical Reseach Institute),Kazuyoshi Nezu(Railway Technical Reseach Institute)

キーワード: 新幹線|トロリ線|パンタグラフ|離線

要約(日本語): トロリ線とパンタグラフ間の離線測定方法は、電流式離線、光学式離線、C-R式離線等様々な方式がある。しかしこれらの測定手法は、パンタグラフ1個ずつの離線を測定する手法である。そういった中、最近の新幹線車両では、2個のパンタグラフで1編成全車の電源を集電するものが主流になっており、高速域での走行時に両方のパンタグラフが離線する同時離線の状況の調査が求められてきている。そこで、新幹線車両を使用して搭載している2個のパンタグラフ双方の電流式離線と光学式離線の状況を測定する機会を得たので、その結果から同時離線の発生状況について調査をしたので報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 273 Kバイト