コロナ放電と油槽によるディーゼル排ガス中のSPM除去法における２ステージ法の効果

カテゴリ: 全国大会

論文No: 1-040

グループ名: 【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集

発行日: 2003/03/17

タイトル(英語): Effect of Two Stage SPM Removal Method from Diesel Exhaust by Corona Discharge and Oil Bath

著者名: 林 勇一(金沢工業大学),小島 正記(金沢工業大学),手島 秀樹(金沢工業大学),日高 勝治(金沢工業大学),田代 泰洋(金沢工業大学),吉岡 芳夫(金沢工業大学)

著者名(英語): Yuichi Hayashi(Kanazawa Institute of Tecnology ),Masaki Kojima(Kanazawa Institute of Tecnology ),Hideki Tejima(Kanazawa Institute of Tecnology ),Katuji Hidaka(Kanazawa Institute of Tecnology ),Yasuhiro Tashiro(Kanazawa Institute of Tecnology ),Yoshio Yoshioka(Kanazawa Institute of Tecnology )

キーワード: ディーゼルエンジン|浮遊粒子状物質 　|コロナ放電| 　|SPM除去 　|放電電流 　

要約(日本語): 大気汚染の原因であるディーゼルエンジンの排ガス中のSPMが問題となっており、プラズマによりSPMを除去する研究が報告されている。我々は負電極にワイヤーと平板を用いる2ステージ法を考案した。これは上流部分のワイヤー負電極と平板正電極でコロナ放電によりSPMを帯電させオイルに吸収し、下流部分の平板負電極と平板正電極に電圧を印加することによって上流で吸収し損ねたSPMを吸収する方法である。ワイヤー電極と平板電極の組合せを変えてSPM量を調べた結果、負電極を平板電極とするよりワイヤー電極とした方が多く除去し、SPM量はワイヤー電極１本あたりの放電電流の大きさに影響することが分かった。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 550 Kバイト