高温ディーゼル排ガスへのオゾン注入によるNO除去特性

カテゴリ: 全国大会

論文No: 1-046

グループ名: 【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集

発行日: 2003/03/17

タイトル(英語): NO removal characteristic by ozone injection to high temperature diesel exhaust gas

著者名: 竹中 亮治(金沢工業大学),高浪 勝彰(金沢工業大学),佐伯 専吾(金沢工業大学),高橋 慶太(金沢工業大学),吉岡 芳夫(金沢工業大学)

著者名(英語): Ryoji Takenaka(Kanazawa Institute Tecnology),Katuaki Takanami(Kanazawa Institute Tecnology),Sengo Saeki(Kanazawa Institute Tecnology),Keita Takahasi(Kanazawa Institute Tecnology),Yoshio Yoshioka(Kanazawa Institute Tecnology)

キーワード: デイーゼルエンジン|オゾン注入|無声放電|高温

要約(日本語): ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物の浄化技術として無声放電などの非熱平衡プラズマが利用した方法が研究されている。我々は、高温の排ガスに対して外部に設置したオゾナイザで発生したオゾンを注入させるオゾン注入方式の実験を行い、NO除去特性を調べた。又、オゾンは120度付近から壊れ始めるといわれているのでその影響も調べた。その結果、排ガス中に放電リアクタを置かないために排ガス中に含まれるすすの影響を受けず、NOを除去できる事がわかった。又、オゾンは高温の排ガスに対し140度以上でNOを除去する性能が多少下がり、高温で壊れるという事がわかった。しかし、大きな低下はなく、高温排ガスに対してもオゾン注入法が適用できる。高温によるNO除去効率の向上は見られなかった。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 385 Kバイト