鉄道車両用高温超電導主変圧器の電流リード

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-154

グループ名: 【全国大会】平成15年電気学会全国大会論文集

発行日: 2003/03/17

タイトル(英語): Current Lead of High-Tc Superconducting Traction Transformer for Railway Rolling Stock

著者名: 上條弘貴 (鉄道総合技術研究所),秦 広(鉄道総合技術研究所),藤本 浩之(鉄道総合技術研究所),長嶋 賢(鉄道総合技術研究所),池田 和也(鉄道総合技術研究所),戸来 年樹(鉄道総合技術研究所),坊野敬昭 (富士電機総合技術研究所),榊 喜善(富士電機),山田 尚生(富士電機),岩熊成卓 (九州大学)

著者名(英語): Hiroki Kamijo(Railway Technical Research Institute),Hiroshi Hata(Railway Technical Research Institute),Hiroyuki Fujimoto(Railway Technical Research Institute),Ken Nagashima(Railway Technical Research Institute),Kazuya Ikeda(Railway Technical Research Institute),Toshiki Herai(Railway Technical Research Institute),Takaaki Bohno(Fuji Electric R & D),Kizen Sakaki(Fuji Electric),Hisao Yamada(Fuji Electric),Masataka Iwakuma(Kyushu University)

キーワード: 高温超電導|主変圧器|電流リード|温度上昇|通電試験|鉄道車両

要約(日本語): 我々は、鉄道車両用主変圧器の超電導化の可能性について検討を進めている。主変圧器では、車両基地での夜間停泊などの車両留置時には、パンタグラフを下げて電力供給が止まり変圧器の運転は停止し、同時に冷凍機も停止するため、その間の温度上昇を小さくして液体窒素の蒸発を極力抑えなければならない。特に、熱侵入量が大きくなる電流リードからの熱侵入を抑えることが重要である。そこで、夜間などの運転停止時の熱侵入を抑えた銅と金添加銀シースBi系超電導線から構成した液面制御型電流リードの開発を進めている。本報告では、液面制御型電流リードの概要を紹介するとともに、二次定格電流750A用の電流リードを試作し、通電試験を行い、定格電流750A、連続運転時にも熱暴走することなく通電できることを確認した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,647 Kバイト