動的計画法による列車運転曲線最適化問題の数値解法

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-161

グループ名: 【全国大会】平成16年電気学会全国大会論文集

発行日: 2004/03/17

タイトル(英語): Numerical Algorithm Employing Dynamic Programming for Optimization of Train Running Profile

著者名: 高英聖 (上智大学),古関 隆章(東京大学),宮武 昌史(上智大学)

著者名(英語): Hideyoshi Ko(Sophia University),Takafumi Koseki(The University of Tokyo),Masafumi Miyatake(Sophia University)

キーワード: 列車制御|最適化|省エネルギー運転|動的計画法

要約(日本語): 列車の総消費エネルギーを最小化する運転曲線を求める最適化問題に動的計画法を適用した場合に生ずる、終端境界条件を終端状態量自由問題へと変換するための外点ペナルティ定数が最適化結果に与える悪影響を、列車位置および列車速度からなる対象状態空間の分割幅を不均一にすることにより、低減することを実現した。また、従来試行錯誤的に決められた、ペナルティ定数の値をある程度の予想をたててあたえられることを可能とした。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,497 Kバイト