新型交直デッドセクションのトロリ線ひずみ測定結果

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-159

グループ名: 【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集

発行日: 2005/03/15

タイトル(英語): Measurement Results of Contact Wire Strain on New AC-DC Dead Section

著者名: 徳田 浩一郎(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所),鈴木 実(鉄道建設,運輸施設整備支援機構),谷口 俊彦(鉄道建設,運輸施設整備支援機構)

著者名(英語): Koichiro Tokuda(Railway Tchnical Research Institute),Masatoshi Shimizu(Railway Tchnical Research Institute),Minoru Suzuki(Japan Railway Construction,Transport and Technology Agency),Toshihiko Taniguchi(Japan Railway Construction,Transport and Technology Agency)

キーワード: 電車線路|デッドセクション|トロリ線|ひずみ

要約(日本語): 交直デッドセクションは、JR在来線の各線で使用されているが、トロリ線に発生するひずみが疲労限度の目安値を超えることが報告されている。本論文では、最近設備された新型交直デッドセクションについて、その構造を説明した上で、速度130km/hにおけるトロリ線ひずみの測定結果を報告する。新型セクションの構造は、ツインシンプルかつ高張力架線の採用など、トロリ線押上量を抑制する方式となっている。また測定の結果、トロリ線ひずみは目安値以下であり、従来セクションに比べて高い性能を有することが分かった。ただし、ツインシンプルの左右の架線高低差などを適切な状態に保守管理する必要がある。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,645 Kバイト