1インバータ4誘導機駆動車体モデルにおける空転・滑走再粘着特性の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-167

グループ名: 【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集

発行日: 2005/03/15

タイトル(英語): Anti-slip/skid Re-adhesion Characteristics in 4M1C Controlled Motor-car Model

著者名: 門脇 悟志(長岡技術科学大学),大石 潔(長岡技術科学大学),佐野 孝(東洋電機製造),保川 忍(東洋電機製造)

著者名(英語): Satoshi Kadowaki(Nagaoka University of Technology),Kiyoshi Ohishi(Nagaoka University of Technology),Takashi Sano(Toyo Denki Seizo K.K.),Shinobu Yasukawa(Toyo Denki Seizo K.K.)

キーワード: 空転|滑走|再粘着制御|1インバータ複数台駆動

要約(日本語): 通勤電車の再粘着制御性能向上のため，筆者らは速度センサレスベクトル制御と外乱オブザーバによる接線力推定に基づいた再粘着制御を提案し，台車試験装置および実車両を用いた実験で良好な性能が得られることを確認してきた。最近では，制動時の電空協調制御状態でも回生制動時と同等の再粘着性能が得られることを確認している。これらは，1インバータ2誘導機駆動方式(2M1C)で台車モデルを対象に行ってきた。一方で，1台のインバータでより複数台の誘導機を駆動する例も見受けられる。今回，1インバータ4誘導機駆動方式(4M1C)の車体モデルにおいて，その特性把握と検討を行ったので報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,095 Kバイト