鉄道車両駆動用PMSMにおける弱め界磁制御時の1パルスモードによる駆動シミュレーション

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-169

グループ名: 【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集

発行日: 2005/03/15

タイトル(英語): One Pulse Mode Simulation on Flux-Weakening Control of Permanent Magnet Synchronous Motors for Railway Vehicle Traction

著者名: 山川 隼史(早稲田大学),若尾 真治(早稲田大学),近藤圭一郎 (鉄道総合技術研究所),米山 崇(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Toshifumi Yamakawa(Waseda University),Shinji Wakao(Waseda University),Keiichiro Kondo(Railway Technical Research Institute),Takashi Yoneyama(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 永久磁石同期電動機|鉄道車両駆動用|1パルスモード|弱め界磁制御

要約(日本語): 永久磁石同期電動機方式は誘導電動機方式に比べ高効率であることから、鉄道車両駆動用電動機に適用すれば小形軽量化が期待できる。我々は、鉄道車両駆動に適した永久磁石同期電動機の定数や制御法について検討を行ってきた。その結果、中高速域の1パルスモード時にベクトル制御が適用できなくなるため、新たな制御法を提案した。これまでに、シミュレーションや実験により提案手法の検討を行ってきたが、実際の車両駆動に用いられる1パルスモードを考慮した検討は行われていなかった。そこで、本論文では1パルスモード駆動時でも提案手法が適切に動作することを確認するためにシミュレーションを行った。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 946 Kバイト