電気二重層キャパシタを適用した直流電車用電力貯蔵装置の開発

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-176

グループ名: 【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集

発行日: 2005/03/15

タイトル(英語): Development of Power Storage System for DC Rolling Stock applying Electric Double Layer Capacitor

著者名: 関島康直 (東海旅客鉄道),乾 正幸(東海旅客鉄道),戸田 伸一(東芝),門田行生 (東芝),長谷部 寿郎(東芝)

著者名(英語): Yasunao Sekijima(General Technology Division,Technology Research and Development Department),Masayuki Inui(General Technology Division,Technology Research and Development Department),Shinichi Toda(Transpoetation Systems Div.,Transportation Vehicle Systems Engineering Dept.),Yukitaka Monden(Transpoetation Systems Div.,Transportation Vehicle Systems Engineering Dept.),toshio hasebe(Transpoetation Systems Div.,Transportation Vehicle Systems Engineering Dept.)

キーワード: 電力貯蔵|電気二重層キャパシタ|回生ブレーキ|ピークカット|現車試験

要約(日本語): 直流電車の回生ブレーキの軽負荷回生制御によるエネルギー損失と機械摩耗に対して、力行、ブレーキを繰り返すパターンでは、ピークカット的なエネルギー吸収を行えば、小さな容量でも機械摩耗低減の効果が期待できコスト的にも早期の実現が可能と考えた。電力貯蔵媒体には電気二重層キャパシタを選定し、吸収電力量0．28kwのJR東海313系直流電車に搭載可能な電力貯蔵装置及び制御用DC／DCコンバータを製作した。ベンチ試験により、実用電圧であるDC1500V環境での基本的な動作、耐圧性能を確認し、実用の主電動機、車両用VVVF制御装置との組み合わせ試験では問題なく制御協調できることを確認したので、現車試験を実施する予定である。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,480 Kバイト