潮流発電に用いるダリウス形水車の特性 - 水路・風洞におけるタービン特性の比較 -

カテゴリ: 全国大会

論文No: 7-074

グループ名: 【全国大会】平成17年電気学会全国大会論文集

発行日: 2005/03/15

タイトル(英語): Characteristics of Darrieus Type Water Turbine for Power Generation from Tidal Currents-Comparison of Turbine Characteristic in Waterway and Wind Tunnel

著者名: 鈴木 亮介(日本大学),直井 和久(日本大学),塩野 光弘(日本大学),武藤 實(日本大学),木方靖二 (日本大学),鈴木 勝行(日本大学)

著者名(英語): Ryosuke Suzuki(Nihon University),Kazuhisa Naoi(Nihon University),Mitsuhiro Shiono(Nihon University),Minoru Muto(Nihon University),Seiji Kiho(Nihon University),Katsuyuki Suzuki(Nihon University)

キーワード: 潮流発電|ダリウス形水車|水路実験|フウドウジッケン|起動トルク係数|レイノルズ数

要約(日本語): 潮流発電用ダリウス形水車と同型のタービンを用いて、異なる流体に対する特性への影響を検討する目的で水路及び風洞実験を実施してきた結果、これまで風洞実験では測定部が開放型の風洞を用いた影響により、水路実験と比較して起動トルク係数が低下することを示した。本稿では、起動トルク係数の低下を抑え、水路実験と同等の特性を得られると予測される閉鎖型風洞による実験を実施した。その結果、水路及び風洞実験ではレイノルズ数の違いによる起動トルク係数に変化は見られず、トルクの変動の仕方もほぼ同様の傾向にあること、閉鎖型風洞による起動トルク係数は水路実験と同様の結果が得られ、開放型風洞によるトルク係数の低下も抑制できた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,631 Kバイト