直流電気鉄道へのエネルギー蓄積素子導入の検討-高速回生能力及び回生失効対策を考慮した車両システムの概要設計-

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-151

グループ名: 【全国大会】平成18年電気学会全国大会論文集

発行日: 2006/03/15

タイトル(英語): A Study of Introducing Energy Storage Devices for Railway Power System? Relation Between Required Performance and Outline Design of the Traction System ?

著者名: 佐藤 司 (工学院大学),神山純一 (工学院大学),福田真顕 (工学院大学),曽根 悟 (工学院大学),高野 奏 (工学院大学)

キーワード: 高速回生能力向上|回生失効対策|過電圧耐量の活用|複数インバータ|エネルギー蓄積素子

要約(日本語): 近年摩擦ブレーキの使用軽減，エネルギーコストの軽減などから鉄道のブレーキ方式は電空併用ブレーキから純電気ブレーキへと徐々に移り変わっている。しかし現在では回生失効，高速時に強いブレーキ力が出せないなどの問題がまだ残っている。そこで本研究は高速回生能力向上及び回生失効の軽減等の要求性能から，複数のインバータとエネルギー蓄積素子を組み合わせたシステムの設計論であり，本稿では列車の要求性能とシステムの概略設計の関係から,回生失効により電車線が従来並みの回生電力を受け入れない状況を想定し,高速回生能力向上と回生失効対策を考慮したシステムの概略設計を検討する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,933 Kバイト