高速回生能力向上車導入における地上側での回生失効対策-エネルギー蓄積素子の設置箇所と種類の検討-

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-152

グループ名: 【全国大会】平成18年電気学会全国大会論文集

発行日: 2006/03/15

タイトル(英語): Wayside Measures against Regeneration Failure at Introduction of Trains of Improved Performance of Regeneration in High-speed Region -A Study of Place and Kind of Wayside Energy Storage Devices-

著者名: 神山純一 (工学院大学),佐藤 司(工学院大学),曽根 悟(工学院大学),高野 奏(工学院大学)

著者名(英語): Junichi Kouyama(Kogakuin University),Tsukasa Sato(Kogakuin University),Satoru Sone(Kogakuin University),Susumu Takano(Kogakuin University)

キーワード: エネルギー蓄積素子|回生失効対策|高速回生車

要約(日本語): 常用ブレーキに全て電気ブレーキを用いるという真の純電気ブレーキ実現のため，高速域における回生能力を向上する方法として，我々のグループは車上にエネルギー蓄積素子を導入しモータの過電圧耐量を活用する方法を提案してきた。高速回生能力を向上した電車（以下、高速回生車と略す）の導入を前提としても，地上側での回生失効対策が必要である。回生失効対策の方法としてはエネルギー蓄積素子の導入を考える。本稿ではこれらの地上側へ導入するエネルギー蓄積素子の設置箇所と種類の検討を行う。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,336 Kバイト