ディーゼルハイブリッド鉄道車両による加速性能向上効果の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-158

グループ名: 【全国大会】平成18年電気学会全国大会論文集

発行日: 2006/03/15

タイトル(英語): A Study on Improvement of Traction Performance of Diesel Cars by Applying Diesel-Battery Hybrid System

著者名: 吉原 博昭(早稲田大学),小川 知行(早稲田大学),若尾 真治(早稲田大学),近藤圭一郎 (鉄道技術総合研究所)

著者名(英語): Hiroaki Yoshihara(Waseda University),Tomoyuki Ogawa(Waseda University),Shinji Wakao(Waseda University),Keiichiro Kondo(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 電気鉄道|ハイブリッド鉄道車両

要約(日本語): 近年、鉄道輸送を取り巻く環境は厳しさを増しており、鉄道のより一層の速達化が求められている。都市間輸送の優等列車の多くにおいて、最高速度の向上や曲線やポイントの通過速度向上などの改良がこれまでに図られてきているが、これらの施策による速達化は限界に達しつつある。本論文において非電化区間を対象とし、図1のようなディーゼル発電機と蓄電装置を搭載したハイブリッド車両を想定する。ハイブリッド車両の蓄電装置によりパワーアシストを行い、加速性能向上による速達化の可能性をシミュレーションにより定量的に検討する。併せて、回生エネルギーを利用したハイブリッド車両のエネルギー効率についても検討する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,856 Kバイト