緩急両線を活用した方向別複々線区間における運転整理の評価-積み残し，障害発生前後，遅延の動的拡大，代替交通機関のモデル化-

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-181

グループ名: 【全国大会】平成18年電気学会全国大会論文集

発行日: 2006/03/15

タイトル(英語): Evaluation on Train Rescheduling by Moving Trains to the Other Line on a Quadruple-Track Line?Modeling of Left-Off Passengers, Before and Behind the Trouble, Dynamics of Delay and Alternative Transportation?

著者名: 川田恭志 (工学院大学),曽根 悟(工学院大学),高野 奏(工学院大学),立木 将人(東京大学),古関 隆章(東京大学)

著者名(英語): Yasushi Kawada(Kogakuin University),Satoru Sone(Kogakuin University),Susumu Takano(Kogakuin University),Masato Tachiki(University of Tokyo),Takafumi Koseki(University of Tokyo)

キーワード: 運転整理|積み残し|代替交通機関|グラフ理論|乗客行動

要約(日本語): 先行研究では，グラフ理論を用いて運転整理を評価できることを示した。しかし，(a)積み残しを考慮できない，(b)予め障害発生を予見しているような行動を取ってしまう，(c)増延を表現できない，(d)代替交通機関を考慮していないなどの問題点がある。しかも，先行研究で実装したプログラムは複々線区間には対応していない。また，計画ダイヤ評価ツール“すうじっく”を用いて複々線区間における運転整理を評価した研究も行われているが，損失時間や混雑度による不満の非線形性，積み残しを考慮していない。そこで本稿では，先行研究の問題点を改善し，緩急両線を活用した方向別複々線区間における運転整理の評価について検討した。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,517 Kバイト