在来線全閉永久磁石同期電動機の開発

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-144

グループ名: 【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集

発行日: 2007/03/15

タイトル(英語): Development of Totally-Enclosed Permanent Synchronous Motor for Narrow-gage Train

著者名: 蒲 浩志(西日本旅客鉄道),石原 鋼(西日本旅客鉄道),白石 茂智(東芝),八木 信行(東芝)

著者名(英語): Hiroshi Kaba(West Japan Railway Company),Tsuyoshi Ishihara(West Japan Railway Company),Shigetomo Shiraishi(Toshiba Corporation),Nobuyuki Yagi(Toshiba Corporation)

キーワード: 永久磁石同期電動機|全閉構造

要約(日本語): 永久磁石同期電動機は、高効率で電力消費量を低減させることでLCCの約9割である動力費の低減が可能であり、発熱量が少ないことから主電動機を全閉構造とすることができ、騒音低減・メンテナンス低減も可能である。開発したカルダンタイプのPMSMは、冷却構造を工夫し出力を犠牲にすることなく主電動機を全閉構造を可能としたほか、既存誘導電動機より約5％程度効率が改善し定置および現車試験での消費電力測定においてもその有効性が確認できた。また全閉化の効果では既存誘導電動機と比較して12dB低騒音化できるとともに内部汚損も無く環境・メンテナンス性にも有効であり、永久磁石同期電動機は鉄道車両用としても十分使用可能である知見を得られた。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,727 Kバイト