交流ATき電回路の差電圧演算標定方式の特殊区間への応用

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-164

グループ名: 【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集

発行日: 2007/03/15

タイトル(英語): The Applied method of Differential Voltage Fault Location for AC Electric Railway

著者名: 持永 芳文(ジェイアール総研電気システム),久水 泰司(鉄道総合技術研究所),兎束 哲夫(鉄道総合技術研究所),久野村 健(東海旅客鉄道),山崎 修司(東芝),上村 修(東芝),長山 徳幸(東芝)

著者名(英語): Yoshifumi Mochinaga(JR-Soken Electric Consulting Co.,Ltd.),Yasuji Hisamizu(Railway Technical Research Institute),Tetsuo Uzuka(Railway Technical Research Institute),Ken Kunomura(Central Japan Railway Company),Shuji Yamazaki(Toshiba Corporation),Osamu Kamimura(Toshiba Corporation),Noriyuki Nagayama(Toshiba Corporation)

キーワード: 電気鉄道|交流き電|故障点標定

要約(日本語): 電気鉄道の電力供給回路(以下，き電回路)に発生する故障は停電が長引くほど影響が膨大化するため，より迅速な復旧を可能とする高精度な故障点標定が求められている．本稿では，これまで交流AT き電方式のき電回路(以下，交流AT き電回路)の一般区間について検討し発表している差電圧演算標定方式を応用し，更に駅或いは基地分岐付近などに車両が上下線を相互に渡るための上下電車線渡りを有する特殊区間(以下，上下線渡り区間)について検討し，T-F短絡故障を含む全ての電気故障の故障点を正確に特定可能であることを確認したので報告する．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,427 Kバイト