パンタグラフ間隔が離線に及ぼす影響

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-189

グループ名: 【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集

発行日: 2007/03/15

タイトル(英語): Influence of distance between front and rear pantograph on contact loss

著者名: 池田 国夫(東日本旅客鉄道),原 正明(東日本旅客鉄道),西 健太郎(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Kunio Ikeda(East Japan Railway co.),Masaaki Hara(East Japan Railway co.),Kentarou Nishi(East Japan Railway co.)

キーワード: 新幹線|電車線|集電|高速化

要約(日本語): 世界一の新幹線の実現に向けて高速走行試験を開始し、現在、営業運転を念頭に、2編成を併結した状態での試験を進めている。本試験にて、下り走行時には良好な集電状況にあるものの、上り走行時には悪化するという興味深い結果を得た。この現象は、上・下走行でのパンタグラフ間隔の違いに起因すると想定された。そこで、パンタグラフの間隔や押付力の適正化など対策案を作成し、シミュレーション・実車試験にて検証を行った結果、良好な集電状況を達成するに至った。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,969 Kバイト