PHCトロリ線摩耗分析結果

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-194

グループ名: 【全国大会】平成19年電気学会全国大会論文集

発行日: 2007/03/15

タイトル(英語): Analysis results of PHC contact wire wear

著者名: 西 健太郎(東日本旅客鉄道),池田 国夫(東日本旅客鉄道),佐藤純一 (東日本旅客鉄道),原田 智(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Kentaro Nishi(East Japan Railway Company),Kunio Ikeda(East Japan Railway Company),Junnichi Sato(East Japan Railway Company),Satoshi Harada(Railway Technical Research Insitute),Masatoshi Shimizu(Railway Technical Research Insitute)

キーワード: PHCトロリ線|摩耗率|新幹線

要約(日本語): 平成17年より東北新幹線仙台・北上間において、高速試験を行っており、軽量・高張力化が可能となるPHCトロリ線を採用し、これまの走行試験では概ね良好な性能であることが確認されている。このPHCトロリ線と従来のGtSnトロリ線の摩耗を分析した結果以下の事項が明らかになった。(1) PHCトロリ線の平均面積摩耗率は、経年3年未満のGtSnトロリ線の約65%である。(2) PHCトロリ線の平均摩耗、最大摩耗ともに通過パンタ数の増加により、低減する傾向にある。(3) 列車の速度域による摩耗率を分析した結果、100km/h以下の低速区間では、PHCトロリ線の耐摩耗性が優れている。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,506 Kバイト