確率的利用者均衡配分モデルを用いた最適道路料金の提案

カテゴリ: 全国大会

論文No: 4-214

グループ名: 【全国大会】平成20年電気学会全国大会論文集

発行日: 2008/03/19

タイトル(英語): Proposal of an Optimal Road Toll Using the Probabilistic User Balance Distribution Model

著者名: 瀬古沢 照治(神奈川大学),小林 秀樹(神奈川大学)

著者名(英語): teruji sekozawa(Infomation Systems Creation),hideki Kobayashi(Infomation Systems Creation)

キーワード: 均衡配分モデル|道路料金|中央環状新宿線|均等配分|料金最大化|交通量変化

要約(日本語): 中央環状新宿線の開通及び距離別料金制導入による交通量の変化を確率的利用者均衡配分モデルで算出し、渋滞緩和に適した料金の提案、料金収入最大化を目指した料金を算出する。利用状況が高い東名高速道路接続（用賀IC）?東北自動車道接続（川口JCT）間を研究フィールドとし次の結論を得た。1、中央環状新宿線完成で都心環状線の交通が7割減少する(東名高速道路?東北自動車道間)。2、リンクごとに異なる道路料金を設定することで交通量を均一に配分することが可能である。従って、混雑料金を設定することで渋滞を緩和させることができる。3、リンクごとに異なる道路料金を設定することで道路料金収入を増加させることができる。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,716 Kバイト