路線延伸を対象とした架線レスLRTの経済性評価

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-059

グループ名: 【全国大会】平成20年電気学会全国大会論文集

発行日: 2008/03/19

タイトル(英語): Economical Evaluation of the Contact-wire-less LRT Applied to the Extended Railway

著者名: 門脇 悟志(鉄道総合技術研究所),田口 義晃(鉄道総合技術研究所),山本 貴光(鉄道総合技術研究所),小笠 正道(鉄道総合技術研究所),寺内 伸雄(鉄道総合技術研究所),秦 広(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Satoshi Kadowaki(Railway Technical Research Institute),Yoshiaki Taguchi(Railway Technical Research Institute),Takamitsu Yamamoto(Railway Technical Research Institute),Masamichi Ogasa(Railway Technical Research Institute),Nobuo Terauchi(Railway Technical Research Institute),Hiroshi Hata(Railway Technical Research Institute)

キーワード: LRT|架線レス|コスト|路面電車|バッテリー

要約(日本語): 近年，各地でLRT導入の気運が高まっているが，都市景観を損なわない架線レス方式のLRTは非常に注目されている。しかし，架線レス方式は架線方式に対してコスト面で懸念がある。そこで，導入の一指標となるように，筆者らがこれまで研究を進めてきたバッテリー駆動型架線ハイブリッドLRVで得られた知見も反映させ両者の経済性比較を行った。本稿では，既存路線を数キロ延伸するような事例を対象に，延伸部分を架線レスとした場合の試算を行った。その結果，既存路線長が長く，バッテリー単価が安ければ架線方式よりも架線レス方式が経済的に有利になる。また，既存路線長，延伸距離，運転時隔の条件次第では，架線レス方式が初期コストでも安価になる場合があることが確認された。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,706 Kバイト