超電導バルク体の個数による磁気浮上特性の違い

カテゴリ: 全国大会

論文No: 5-211

グループ名: 【全国大会】平成20年電気学会全国大会論文集

発行日: 2008/03/19

タイトル(英語): Difference in Magnetic Levitation Characteristics by the Number of Bulk Superconductors

著者名: 荒木 聡史(慶應義塾大学),長嶋 賢(鉄道総合技術研究所),清野 寛(鉄道総合技術研究所),宮崎 佳樹(鉄道総合技術研究所),鈴木 智之(慶應義塾大学),村上 俊之(慶應義塾大学),澤 孝一郎(慶應義塾大学),竹内 宏次(芝浦工業大学),村上 雅人(芝浦工業大学)

著者名(英語): Satoshi Araki(Keio University),Ken Nagashima(Railway Technical Research Institute),Hiroshi Seino(Railway Technical Research Institute),Yoshiki Miyazaki(Railway Technical Research Institute),Tomoyuki Suzuki(Keio University),Toshiyuki Murakami(Keio University),Koichiro Sawa(Keio University),Koji Takeuchi(Shibaura Institute of Technology),Masato Murakami(Shibaura Institute of Technology)

キーワード: 超電導|フライホイール|磁気浮上

要約(日本語): 高温超電導体の応用の一つとしてフライホイール電力貯蔵装置がある．軸受に超電導バルク体を用いることで，磁気浮上により回転摩擦によるエネルギー損失がなくなることが期待される．本論文では，新しく開発された超電導マグネットを用いて，GdBCO超電導バルク体を一つ用いた時と二つ用いた時における浮上力，浮上力緩和を測定し，考察を行った．その結果，バルク体が二つになることで厚さが2倍になるため，浮上力も2倍になることがわかった．これよりバルク体の個数を増やすことは浮上力の増加に非常に効果的であると言える．また，バルク体を増やすことは緩和の抑制にも効果的であることがわかった．

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 4,262 Kバイト