系統連系されたプラグインハイブリッド車の充電制御による連系線潮流変動抑制の検討

カテゴリ: 全国大会

論文No: 6-136

グループ名: 【全国大会】平成21年電気学会全国大会論文集

発行日: 2009/03/15

タイトル(英語): Study on Suppression of Power Flow Deviation on Tie-line by Charge Control for Plug-in Hybrid Electric Vehicles

著者名: 高木雅昭 (東京大学),山本博巳 (東京大学),山地憲治 (東京大学)

キーワード: プラグインハイブリッド車|周波数|充電電力制御|連系線潮流|LFC

要約(日本語): 近年，運輸部門においてプラグインハイブリッド車 (PHEV) が注目を集めている。本稿ではPHEVに搭載されている蓄電池の充電電力を制御することで，LFC容量の代替とし，風力発電の出力変動に起因する周波数変動や連系線潮流変動の抑制手法を提案する。地域内に多数存在するPHEV にAR(Area Requirement)を配分し，電力を制御するためには制御の複雑性や情報処理量の増大などの課題を克服する必要がある。本提案手法の有用性は，PHEVの台数や充電特性などの詳細情報を把握することなく，単一の制御情報を送信するだけで，所望の大きさの電力を制御できる点にある。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,814 Kバイト